宝泽行欠薪调查：高管称车卖多了发不起提成​finance.huanqiu.com

 

2020年2月最新情况：

正通汽车1月21日发债后，在1月23号左右给集团内员工补发了11月份的工资（无任何拖欠补偿），但是12月的工资称来年再发。从这可以说明，正通汽车领导层很有可能是恶意拖欠，就算发了1.6亿美债，手上有资金，也要故意拖欠12月的薪资，以此获得一个月的现金流周转。

至于正通汽车有无支付其上游供应商款项，暂时未知。（年前12月份，据某驻店的精品供应商员工称，他们10月份的薪资都没发）

因为新冠肺炎这场瘟疫，正通汽车除湖北之外的4S门店推迟营业时间至2月10号。但大部分门店至2月底期间，依然只有少量人员到现场办公，更多是采用远程办公的方式。

至于12月份的工资，年前领导承诺会在2月份发放，2月10号开工时改口称会在月底发放一部分，至约定发放日2月20号，绝大部分门店及其相关公司东正金融、深圳强时科技均未收到集团发放的薪资。人资称会推迟，但没有给予具体解释及承诺具体时间。2月份本应是发放1月份的薪资，而1月薪资和拖欠补偿，善良的搬砖工们估计都不敢奢望。

正通汽车为何会走到欠薪这一步？众说纷纭，门店中流传的一种说法是，正通集团在2016年左右花20亿收购了深圳龙华清湖地铁站附近的某块地皮，用来兴建某业务总部大楼，还规划在该大楼开设保时捷、奔驰、宝马、奥迪4家4S门店。之后在2018年左右，又花数千万收购了宝骏集团8家门店10年的经营权。

至2019年中，正通汽车出现现金流危机。据说在下半年，集团层面计划从各个门店抽调6000万资金（宝骏项目每个门店抽调4000万）用来抵债。按当前汽车行业形势，每个4S店当然不可能会有那么多储备资金，但现金流应该是被抽调了，不然也不会发生上文所说没有钱赎证无法交车的情况。

正通员工讨薪路还在继续，本文可能会不定时更新……