六顶思考帽解读顺丰嘿客现象
——Mr.C 2014.06.25
今晚意大利输了，没有心情睡觉，加上宵夜吃的太饱，杂绪太多，就着窗外零零落落的雨点，把最近一直构思的这篇文章敲落于键盘下。
——前言
我们公司附近有一间突兀的黑色招牌的顺丰便利店，学名“嘿客”。作为新生事物，在网上对嘿客的讨论还是比较火热的。本文主要就个人搜集到的信息，经过加工整理，利用早几年比较流行的六顶思考帽思维方式，对嘿客现象进行个人想法的分享和探讨。相信读者阅读本文之后，会对顺丰嘿客有着比较详尽的了解和特别的想法。
如有不妥之处，请读者斧正。@天下师
白帽子：嘿客涌现
说嘿客“涌现”，一点都不夸张。2014年5月份，全国已涌现500多家嘿客，据称年内目标发展4000家，计划目标30000家。一间间嘿客就像黑色降落伞一样在全国主要大城市落地扎根。那么，他们究竟是如何产生的？他们的出现主要是为了解决什么问题？
嘿客的出现主要源于以下几个方面：
1、物流行业障碍
目前，“最后一公里”是物流行业公认的瓶颈。物流行业的“最后一公里”，指货物从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到达客户手中的这段距离。瓶颈产生的原因主要是分流中心为了最大限度的调控资源、节约成本，涉及到成本、隐私、管理等多重问题，如配送成本高、中转难、交通受阻等等。
2、电商行业趋势
从四年前火爆的团购，到近一两年的格瓦拉、嘀嘀打车、淘点点、微信小店等等，O2O已经从雏形破茧成为围绕在每个人身边的隐形蝴蝶。结合位置服务(LBS)、移动支付、客情管理等技术的成熟，本地服务领域的社区生活O2O，被认为是下一个万亿级别的电商市场！
3、顺丰的野心
作为马云最佩服的人，顺丰总掌舵人王卫固然不会放过此次良机。和商家相比，顺丰无论是配送1kg黄金还是1kg废纸，所消耗的成本和所得利润几乎是一样的；但商家从这两样商品中获得的利润却是天壤之别。所以，顺丰结合自己的物流服务，打造自己的电商合情合理。2012年5月31日，顺丰优选诞生，其服务项目，正是对冷链配送要求极高的食品生鲜。
4、优选的痛楚
顺丰优选的目标群体定位于高大上的消费者，商品走专精路线。同行的有甫田，全方面高端，库存量单位（SKU）极广。还有定位于中端的易果，价格亲民受众普遍。顺丰优选虽然挂着顺丰的名号，配送服务的质量却饱受诟病。同时还存在商品类别少、质量参差不齐的现象。优选貌似成了食之无味弃之可惜的鸡肋。
鉴于以上四点，为了解决行业痛点并顺应潮流，顺丰嘿客以其特有的O2O模式应运而生。
绿帽子：嘿客是什么？
嘿客，是顺丰速运旗下的线下社区服务便利店，百科的解释是：除可以提供快递物流业务、虚拟购物外，还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。顺丰嘿客店内的海报、二维码墙放置虚拟商品，可以通过手机扫码、店内下单购买，其模式与英国最大的O2O电商Argos十分相似。不过和Argos不同，嘿客除试穿试用的样品外，店内不设库存。
看来，赚钱的方法是全球通用的，国内大部分的商业模式比如《我是歌手》、《爸爸去哪儿》都属于舶来品，嘿客亦如此。简单介绍一下Argos，以窥测嘿客的目标和野心。
Argos，是在英国排名首位的仓库式连锁店，除了不卖吃的外，它经营的商品几乎无所不包。目前共计有600多家分店、23000多名员工、17000多个品种，拥有2千万的固定顾客。据估计，在英国超过2/3的家庭中，至少有一个在用商品是从Argos购买的。
从以上信息可以看出，嘿客具备如下几个属性：定位于线下的社区服务，属于顺丰旗下，主营业务为快递、虚拟购物，附加其他生活便利服务。与Argos的区别是，嘿客的大部分商品是样品或网上商品，本身并不设有库存。
另一方面，行业内“最后一公里”问题的答题者并非只有嘿客一家。在日本，由政府主导的共同配送是较为有效的解决方案。共同配送的基本思路是：货物进入城市之后，各物流企业不再各自派件，而是专门建立一个配送末端，由它统一配送，从而降低物流企业的成本。但引进到国内后却水土不服，实际推行受到了重重阻碍。
在国内，据传有着天猫背景的“猫屋”，已于去年下半年在深圳布局。猫屋也是以实体店为载体，号称解决物流“最后100米”，并打造出500米的生活圈。但其业务模式目前比较单一，主要还是和顺丰、四通一达等快递公司合作，定位于做客户家门口的自提点。
黄帽子：嘿客靠谱吗？
1、顺丰的发力点
强大的配送能力及良好的口碑，是顺丰进军电商的发力点。从物流跨入电商，其业务也是从垂直线到平行面的全方位扩展。从最开始的商品定位、企划，到商品的采购，仓储、物流，营销推广，最后到售后服务，这一整条电商价值链，顺丰目前最具优势的无疑就是物流及仓储。
2、嘿客的盈利点
成本方面：嘿客落地后，货物中转会更加便利，人员调控、配送时间上显得更加灵活，从而较为有效的避免了停车难、堵车等问题。另外客户如果自提，还会减少配送人力成本及快递员等待签收的时间成本。
隐私方面：嘿客作为中转服务站，不仅方便了出差或对隐私比较重视的客户，而且减少了代签的情况，从而保障了包裹安全，有利于保护客户隐私。
客户体验方面：嘿客犹如一个在线小超市，没有嘈杂的环境，没有人挤人，取包裹只要坐着等叫号取货，退换货的话只要拎到嘿客，非常方便快捷。购物时在线支付，而不用像超市里面一样排队付钱了。另外，线下试衣试鞋，解决了很多网购担心不合身的顾虑，是嘿客最大的亮点！
其他方面：嘿客犹如7-11便利店，模式拥有较高的可复制性，第三方的加盟空间非常具有想像力。其次，对比同行猫屋，嘿客因其单一的顺丰血统，分发更加便捷，管理更加严谨。再次，嘿客为不少女性提供了驻店工作岗位，以后就可以男女搭配干活不累了，这也算是为千千万万的顺丰哥谋求的一大福利吧！
黑帽子：嘿客面临哪些难题？
嘿客模式是全新的尝试，必然面临着全新的挑战。相信嘿客最大的难题，便是如何从一个优秀的物流企业，到做一个优秀的电商企业。毕竟物流只是电商业的一项基础服务，从价值链中的一个环节反向O2O，目前在国内还是个先例，没有可参照的成功样本。
此次嘿客整合了顺丰优选，除了优先解决商品采购能力不足的历史遗留问题外，还可能存在以下几个问题：
1、店内虚拟商品居多，特别是生鲜瓜果类需要眼球刺激的，都变为一幅图片，如何及时抓住客户的瞬时性消费需求，创造效益？
2、只要是采购的商品，必然存在价格对比，嘿客的商品定价如何寻找差异化，未来是否有可能生产自有品牌的商品？
3、配送方面，是否需要提高配送频率，如易迅一样采取一日多送的方式，以提升客户购买体验？
4、如果某些商品配送不及时，未来是否有可能像Argos一样设置仓库？又如何缩减库存成本？
5、前期嘿客联手麦乐购、麦包包等电商，在店内下单可以享受一定程度的优惠。后期如果优惠政策暂缓，却没有像嘀嘀打车一样培养出用户的使用习惯，圈住的人如何保障不流失？
6、假以时日，当嘿客便利店趋向规模化之后，其加盟品牌标准、形象管理及客户服务体验的统一，相信也是顺丰必须考虑的问题。
红帽子：我身边的嘿客
以下是在红岭玮鹏中学对面的嘿客照片，发给大家轻轻感受一下。
1、招聘为长期招聘，职位包括营业员、收派员、客服代表等，学历分布在初中或高中以上学历。
2、虚拟购物区摆放了六部第一代iPad，商品包括配饰、家居、化妆护理、母婴、食品、数码、家电、服装八大类。
3、将商品放入购物车之后，需要输入手机号，值得注意的是并不是在线支付，而是在收银台实体交易。
4、如果商品本身和运输质量出现问题，均可在7日内退货，15日内换货。
5、不同地区的同一类商品单价会有几块至三四十块的差异。图上深圳妃子笑价格为108元/1.5kg，并注明“我还未成熟，6月上旬见”。
蓝帽子：总结
在网上，嘿客被称为是“四不像”，其全新的跨界融合经营模式受到不少业内人士质疑。但每一个行业都有其空白点，比如嘿客的线下试穿，便受到了很多期待和好评。顺丰在试水过程中如何保持优秀甚至做到卓越，请你和我一起拭目以待！@天下师
本文版权归@天下师 所有，转载请注明出处。
空空如也！